今年在國(guó)家大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，支持移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)以及網(wǎng)絡(luò)金融等的發(fā)展，提出了互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)計(jì)劃，以推出移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合，促進(jìn)各行業(yè)健康發(fā)展的大背景下，城市軌道交通（后統(tǒng)稱(chēng)為“地鐵”）遲遲與互聯(lián)網(wǎng)似乎沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系。

　　既然需要與互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)，那么網(wǎng)絡(luò)便是基礎(chǔ)，在人流量巨大的地鐵里，還沒(méi)有建設(shè)有方便大家的免費(fèi)wifi，當(dāng)然單一的wifi對(duì)于城市軌道交通沒(méi)有任何特色。地鐵的建設(shè)在于便于人們能夠更加方便快捷的出行，那么有時(shí)耽誤一兩分鐘的時(shí)間也許你就錯(cuò)過(guò)了這班列車(chē)?，F(xiàn)在wifi設(shè)備完全能夠通過(guò)移動(dòng)終端連接上wifi后自動(dòng)彈出頁(yè)面，在頁(yè)面與地鐵內(nèi)即將到達(dá)列車(chē)時(shí)間鏈接，那么人們就能在合適的時(shí)間點(diǎn)乘上地鐵，并且能夠在地鐵里愉快的上網(wǎng)。對(duì)于免費(fèi)的wifi吸引了大量用戶(hù)，接下來(lái)可以通過(guò)用戶(hù)數(shù)量達(dá)到一定數(shù)量級(jí)的時(shí)候推出APP，APP通過(guò)定位知道地鐵時(shí)間，地鐵出口附近公交路線(xiàn)以及幾站后能到達(dá)，大家不用在為火急火燎的奔跑，也不會(huì)讓大家因一步之遙錯(cuò)過(guò)了地鐵或公交而懊惱。

　　當(dāng)然這僅僅只是城市軌道交通在智能化的一點(diǎn)點(diǎn)的應(yīng)用，并算不上互聯(lián)網(wǎng)+。凡是現(xiàn)在說(shuō)到互聯(lián)網(wǎng)+，我想大家肯定都會(huì)想到跟錢(qián)掛鉤，要不然誰(shuí)會(huì)花時(shí)間花精力去搞它。對(duì)，要怎么才能和金融結(jié)合起來(lái)呢?當(dāng)然首先得從給予用戶(hù)便利考慮，比如在人們排隊(duì)購(gòu)票，排隊(duì)給乘車(chē)卡充錢(qián)所花的時(shí)間，如果能減少這段時(shí)間，那么大家的效率將大大提高。

　　對(duì)于充值，可以推出芯片唯一的乘車(chē)卡，使用APP對(duì)乘車(chē)卡在網(wǎng)上充值，不用在排隊(duì)購(gòu)票，充值等，這將大大提高效率，甚至還可以將乘車(chē)卡進(jìn)行實(shí)名制，對(duì)于部分行動(dòng)不便的老、弱、殘給予特殊通道進(jìn)入，也能通過(guò)認(rèn)證乘車(chē)卡屬性給予弱勢(shì)群體一定優(yōu)惠，這不僅方便了年輕人，還實(shí)惠了老年人。

　　我們還能通過(guò)連接wifi或使用app的人數(shù)確認(rèn)地鐵是否擁擠，以便出行我們還能通過(guò)連接wifi的用戶(hù)常訪(fǎng)問(wèn)、搜索的網(wǎng)頁(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，給予用戶(hù)不同的常用增值業(yè)務(wù)以及根據(jù)不同用戶(hù)常訪(fǎng)問(wèn)信息推送用戶(hù)感興趣的相關(guān)信息等等。

　　在現(xiàn)在遍地都是“低頭族”尋找wifi的當(dāng)今社會(huì)里，地鐵遲早都得覆蓋wifi，這使得從建設(shè)一開(kāi)始資源的不浪費(fèi)，在于wifi連接用戶(hù)的增加，推出一款使用APP連接wifi才能訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)便利大家的app，利于了APP的推廣。

　　在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)狼多肉多的時(shí)代，城軌交通也是時(shí)候運(yùn)用使用人數(shù)的優(yōu)勢(shì)加入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的時(shí)候了。